Peinture Opel WA246L Diamantsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Zafira Tourer C (2011-2019)

Teintes Opel proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA246L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA246L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture WA246L Diamantsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA246L Diamantsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA246L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel WA246L exige une rigueur méthodique afin d'éviter les marbrures fréquentes sur les teintes métallisées claires. En atelier, le carrossier commence par préparer le subjectif avec un apprêt de nuance gris clair ou moyen, poncé finement au P500 à sec ou au P1000 à l'eau. Que la formulation soit à l'eau ou solvantée, la base s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger à pression réduite pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de type HS ou UHS apporte la protection mécanique et la résistance aux rayons ultraviolets indispensables.

Comparée à d'autres références Opel comme le célèbre Starsilber plus chaud ou les nuances anthracite de type Karbongrau, la formule Diamantsilber offre un compromis intermédiaire, très neutre et particulièrement éclatant sur les arêtes d'ailes et de capots. Son profil technique présente l'avantage de masquer efficacement la poussière légère et les micro-rayures superficielles par rapport aux finitions foncées.

Pour l'entretien courant, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et une décontamination ferreuse périodique suffisent à préserver sa clarté. Selon l'ampleur des travaux de réfection, l'usage d'un aérosol avec buse à jet plat est parfaitement approprié pour les petites retouches, rétroviseurs ou baguettes, tandis que l'utilisation d'un pistolet à gravité reste fortement préconisée pour la mise en peinture d'éléments complets comme une portière ou un pare-chocs.