Peinture Opel Diamantsilber Met – code couleur 92U

Peinture Opel 92U Diamantsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Diamantsilber métallisé Opel, code 92U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Diamantsilber Met, répertoriée sous le code 92U chez Opel, est une peinture métallisée sobre et technique apparue principalement au cours des années 2000. Visuellement, ce gris argenté se distingue par ses reflets froids et une saturation subtilement teintée de gris bleuté, offrant un rendu nettement plus profond qu'un argent traditionnel. Grâce à une répartition soignée de ses particules d'aluminium, cette couleur capte la lumière avec précision et souligne avec efficacité les arêtes des carrosseries de la marque au blitz. Déclinée en finition base solvantée ou base eau, elle permet une reproduction fidèle de la teinte d'origine pour tous les travaux de remise en état.

Code couleur : 92U

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1998 à 2019
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2011), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Vectra C (2002-2008), Opel Antara (2006-2015)

Teintes Opel proches

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  • Diamantsilber Met (WA246L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 92U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 92U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 92U Diamantsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 92U Diamantsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 92U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel Diamantsilber 92U, une préparation rigoureuse de la surface est requise. Le support doit recevoir un apprêt de nuance grise intermédiaire, poncé méticuleusement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'assurer une adhérence parfaite sans laisser de rayures visibles sous le film de peinture. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches garnissantes, complétées par un voile d'effet pulvérisé à plus grande distance pour orienter les pigments métalliques de façon homogène et éviter tout effet de marbrure. Une fois la base convenablement matée, l'application d'un vernis bicomposant de finition haute performance est indispensable pour sceller la teinte, apporter le brillant d'origine et garantir une résistance accrue aux agents chimiques et aux rayons ultraviolets.

Comparée au réputé Starsilber III de la même marque, qui offre une brillance plus claire et directe, la nuance 92U se démarque par son aspect plus dense, rappelant l'acier brossé. Pour l'entretien au quotidien, cette finition métallisée gagne à être lavée avec un shampoing au pH neutre et protégée périodiquement par une cire de protection ou un traitement céramique, ce qui empêche l'oxydation de ternir le vernis.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la zone à traiter. Les stylos de retouche ou aérosols conviennent parfaitement pour effacer les éclats de gravillons et les éraflures localisées sur les pare-chocs. En revanche, pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot ou une portière, l'application de la peinture liquide en pot au pistolet pneumatique demeure la seule méthode garantissant une atomisation régulière et un raccord parfait avec les éléments d'origine.

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  • Vernis carrosserie
  • Peinture jante
  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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