Peinture Opel UU Silber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1975
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986)

Teintes Opel proches

• Silber Met (125)
• Silber Met (135)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture UU Silber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UU Silber Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UU ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel UU Silber Met en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir un placement homogène des particules métalliques. Les travaux débutent par un ponçage minutieux de l'élément à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. La peinture s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger à pression modérée pour éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrage typique des teintes argentées. Un temps de désolvatation doit être scrupuleusement respecté avant l'application finale d'un vernis polyuréthane bi-composant, indispensable pour protéger la base des agressions extérieures, des rayons ultraviolets et lui procurer une profondeur brillante et durable.

Comparée aux teintes argentées développées ultérieurement par Opel, comme les célèbres déclinaisons de Starsilber, la nuance UU Silber Met se distingue par un ton argent plus franc et sobre, dépourvu des reflets bleutés ou nacrés plus froids des peintures contemporaines. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien doux à l'aide de shampoings automobiles à pH neutre et l'application régulière d'une protection à base de cire carnauba ou synthétique sont préconisés afin de limiter les micro-rayures visibles sur les reflets métallisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les petites retouches ponctuelles, comme une bordure d'aile ou une coquille de rétroviseur, un aérosol équipé d'une buse à jet plat permet une pulvérisation précise. En revanche, pour la réfection d'éléments entiers tels qu'un capot, une portière ou un panneau complet, le format en pot pour pistolet à peinture professionnel demeure indispensable afin de garantir une atomisation constante et une parfaite régularité des pigments.