Peinture Opel 135 Silber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1975
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Manta B (1975-1988), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Rekord E (1977-1986)

Teintes Opel proches

• Silber Met (125)
• Silber Met (UU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 135 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 135 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 135 Silber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 135 Silber Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 135 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu conforme au standard d'origine de la nuance Opel 135 SILBER MET, la rigueur de la préparation de surface est déterminante. Les teintes métallisées argentées pardonnent peu les défauts de fond : il convient donc d'appliquer un apprêt de teinte grise neutre, parfaitement poncé au grain fin. L'application de la base solvant s'effectue généralement au pistolet en deux couches mouillées suivies d'une passe de placement légère et plus diffuse, indispensable pour éviter les effets d'ombrage ou de marbrage des particules métalliques. Dès l'évaporation des solvants, l'application d'un vernis acrylique bicomposant brillant à haut extrait sec apporte la profondeur nécessaire tout en protégeant les pigments contre l'oxydation et les rayonnements solaires.

Comparée à des teintes argentées plus tardives de chez Opel comme le célèbre Starsilber 147 ou 157, la formule 135 présente un éclat d'argent plus franc, sans sous-tons froids ou bleutés marqués. Sur le plan de la mise en œuvre, le choix du format dépend directement de la surface à restaurer : un aérosol ou un stylo retouche convient parfaitement à l'atténuation d'impacts de gravillons ou d'éraflures localisées, tandis qu'un conditionnement en pot pour pistolet demeure requis pour repeindre un élément complet à l'instar d'un capot ou d'une aile. L'entretien de ce gris métallisé s'avère particulièrement aisé au quotidien grâce à sa faible propension à marquer la poussière, mais l'usage périodique d'une cire protectrice non abrasive reste recommandé pour prolonger son éclat d'époque.