Peinture Opel OPY Tungsten métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Tungsten Met (154)
• Tungsten Met (H114)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture OPY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur OPY sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture OPY Tungsten Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte OPY Tungsten Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte OPY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel OPY exige une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu uniforme exempt d'ombres métalliques. Les carrossiers recommandent un ponçage minutieux des supports suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, idéal pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans saturer la base. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement plus diffus pour positionner les paillettes d'aluminium de manière homogène. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, de type High Solid ou Ultra High Solid, assurant la brillance finale, la tension du film et la protection contre les agressions climatiques.

Au sein du nuancier Opel, le TUNGSTEN MET se positionne comme une nuance intermédiaire stratégique, moins claire que le traditionnel Sovereign Silver et nettement plus lumineuse que les teintes foncées comme le Carbon Flash. Cette neutralité sophistiquée présente l'avantage de masquer efficacement les micro-rayures et les poussières superficielles du quotidien. L'entretien régulier s'effectue idéalement à l'aide de shampoings automobiles à pH neutre, complété par l'application d'un scellant synthétique ou d'une cire protectrice pour préserver l'éclat des reflets métallisés face aux rayons ultraviolets.

Pour vos travaux de remise en état, le format de peinture doit être sélectionné en fonction de l'étendue de la zone à traiter. Les stylos de retouche ou petits flacons munis d'un pinceau fin conviennent parfaitement pour stopper la corrosion sur des impacts de gravillons ou des arêtes de portières. Les aérosols prêts à l'emploi sont adaptés aux raccords locaux ou aux petites pièces telles que les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre un élément complet avec une parfaite maîtrise du mouillage.