Peinture Opel OP5 Glory Red Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra K (2015-2021), Opel Grandland X (2017-2021), Opel Insignia B (2017-2022)

Teintes Opel proches

• Glory Red Mica (50Q)
• Glory Red Mica (812U)
• Glory Red Mica (G53)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture OP5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur OP5 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture OP5 Glory Red Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte OP5 Glory Red Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte OP5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Glory Red Pearl requiert une méthodologie rigoureuse propre aux teintes nacrées pour obtenir un résultat homogène. En atelier, le carrossier commence par préparer soigneusement les fonds avant d'appliquer un apprêt dont la nuance, souvent un gris moyen spécifique, garantit le pouvoir couvrant optimal du rouge. La pose s'effectue généralement en deux couches pleines, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les particules nacrées et prévenir l'apparition de marbrures. Une finition au vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec est indispensable pour sceller la base, conférant à la couleur sa brillance finale ainsi qu'une résistance accrue aux agressions chimiques, aux micro-rayures et aux ultraviolets.

Comparé à des teintes historiques d'Opel comme le Rouge Magma, résolument uni et direct, le Glory Red Pearl se montre nettement plus nuancé selon l'angle d'observation, captant la lumière avec davantage de complexité. L'entretien régulier de cette teinte demande des précautions élémentaires : un lavage manuel à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront d'éviter l'oxydation superficielle et d'entretenir la transparence du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche conviennent parfaitement à l'atténuation discrète des éclats d'arêtes ou d'impacts de gravillons sur le capot. La bombe de peinture offre une solution pratique pour repeindre un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour la réfection complète d'une porte, d'un pare-chocs ou d'une aile, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel demeure indispensable pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie exacte.