Peinture Opel 812U Glory Red Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Glory Red Mica (50Q)
• Glory Red Mica (G53)
• Glory Red Pearl (OP5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 812U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 812U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 812U Glory Red Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 812U Glory Red Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 812U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 812U Glory Red Mica exige une préparation minutieuse des fonds afin de valoriser l'orientation des nacres. Le carrossier applique au préalable un apprêt garnissant de teinte neutre, poncé finement pour éviter toute imperfection visible sous le film de peinture. La base s'applique en deux couches pleines et croisées, suivies d'une couche légère de placement pulvérisée à pression réduite pour homogénéiser les particules micacées sans créer de marbrures. Après évaporation totale et matage de la base, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, apporter une résistance durable aux agressions extérieures et sublimer la réfraction de la lumière à travers la nacre.

En comparaison avec d'autres références Opel comme le Magma Red, qui est un rouge uni éclatant, ou le Rubinrot aux tonalités métalliques plus sombres, le Glory Red Mica propose un juste équilibre entre profondeur et chatoiement lumineux. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : les stylos de retouche et aérosols sont parfaits pour traiter les éclats de gravillons ou raccorder une arête de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection complète d'un panneau, d'un capot ou d'un bouclier.

Pour préserver l'éclat de cette finition nacrée dans le temps, privilégiez un lavage à la main à l'aide de microfibres douces et de nettoyants au pH neutre. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique empêchera l'oxydation prématurée du vernis et maintiendra la pureté des reflets caractéristiques de ce rouge emblématique.