Peinture Opel GWW Neo Marangu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Neo Marangu (30T)
• Neo Marangu (439Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GWW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GWW sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GWW Neo Marangu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GWW Neo Marangu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GWW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution parfaite de la nuance Neo Marangu GWW, l'intervention en carrosserie débute par un travail méticuleux de préparation. Après un dégraissage soigné, la surface doit recevoir un ponçage adapté, généralement compris entre le grain P400 à sec et P800 à l'eau. L'utilisation d'un apprêt gris intermédiaire est fortement préconisée pour assurer une couverture optimale sans assombrir artificiellement le mélange. En version hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite, essentiel pour répartir harmonieusement les pigments métalliques. L'application d'un vernis acrylique bi-composant de type haut extrait sec apporte la profondeur optique nécessaire tout en garantissant une résistance durable aux agressions climatiques et aux rayures.

Dans le nuancier d'époque de la marque, cette teinte se distingue des verts plus vifs ou des teintes purement sombres comme le Vert Forêt par sa nuance terreuse et équilibrée. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol convient pour le traitement ponctuel d'une baguette de protection, d'une coque de rétroviseur ou d'un raccord localisé. En revanche, la remise en état d'une pièce maîtresse comme une porte, une aile ou un panneau latéral exige l'emploi d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel pour garantir une atomisation uniforme.

La préservation de cette finition dans le temps requiert un entretien attentif. Les lavages réguliers doivent être réalisés à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre et d'un gant microfibre afin de limiter l'apparition de micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de nourrir le vernis et de maintenir durablement la brillance des particules métallisées.