Peinture Opel GWL Very Berry métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Very Berry Met (171V)
• Very Berry Met (50N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GWL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GWL sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GWL Very Berry Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GWL Very Berry Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GWL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel GWL exige une rigueur méthodique pour obtenir une orientation homogène des particules métallisées. En carrosserie, le travail débute par une préparation minutieuse du subjectile avec un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte grise adaptée, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal. La base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières croisées, suivies d'une passe de voile légère à distance et pression ajustées pour éviter les effets de marbrage ou de nébulisation irrégulière. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, la pose d'un vernis bi-composant haut extrait sec est indispensable pour magnifier la profondeur du pourpre et préserver le revêtement contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Comparée aux rouges plus conventionnels d'Opel, comme le Rouge Magma qui affiche une dominante purement vermillon, la teinte Very Berry propose une complexité chromatique plus feutrée, tirant nettement vers les sous-tons prune. Pour préserver son éclat sur le long terme, il est recommandé d'éviter les lavages abrasifs aux rouleaux et de privilégier un nettoyage manuel au savon neutre, complété occasionnellement par une cire de protection non abrasive. Concernant les formats recommandés, l'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour des réparations ciblées ou des retouches sur des coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation d'un pistolet pneumatique alimenté par un pot de peinture demeure impérative pour traiter des éléments complets tels qu'une aile ou un capot afin d'assurer un tendu parfait.