Peinture Opel 171V Very Berry métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Very Berry Met (50N)
• Very Berry Met (GWL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 171V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 171V sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 171V Very Berry Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 171V Very Berry Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 171V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 171V Very Berry Met requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'accroche et l'uniformité des paillettes métallisées. Sur une surface préalablement réparée et dégraissée, un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau constitue le standard technique. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire optimise le pouvoir couvrant de la base. Que vous optiez pour une formulation en base aqueuse ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches croisées complètes, suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques sans risquer d'effets de marbrage. Après désolvatation complète, l'ensemble doit être scellé avec un vernis bicomposant haut extrait sec, garantissant une protection UV durable et une brillance optimale.

Au sein du nuancier Opel, la teinte Very Berry Met s'éloigne nettement des rouges unis traditionnels tels que le Rouge Magma, en introduisant une saturation violacée et une profondeur lumineuse spécifique. Elle se différencie également des teintes bordeaux plus conventionnelles comme le Rouge Velours par ses reflets améthyste plus vifs sous le soleil direct.

Pour préserver l'intensité de cette finition dans le temps, il est conseillé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing automobile au pH neutre et des microfibres épaisses, en évitant les rouleaux de lavage automatiques qui créent des micro-rayures altérant la brillance du vernis. L'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique empêchera les contaminants routiers d'attaquer la couche protectrice.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Un stylo de retouche convient parfaitement pour traiter les petits éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portière. Pour les éléments complets tels qu'un pare-chocs, une aile ou une portière, l'usage d'un pistolet de carrossier alimenté par un pot sous pression ou d'un aérosol bi-composant spécifique assure une nébulisation fine indispensable à la régularité du rendu métallisé.