Peinture Opel GR5 You Drive ME Crazy métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Adam (2012-2019)

Teintes Opel proches

• You Drive Me Crazy Met (10A)
• You Drive Me Crazy Met (509B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GR5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GR5 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GR5 You Drive Me Crazy Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GR5 You Drive Me Crazy Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GR5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte YOU DRIVE ME CRAZY MET GR5 en atelier de carrosserie requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Après ponçage fin et dégraissage soigné du support, l'application d'un apprêt à nuance adaptée est indispensable pour garantir le bon pouvoir couvrant. Deux passes régulières de base sont généralement recommandées, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression modulée pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés et prévenir tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui assure à la fois la profondeur optique indispensable aux teintes métallisées et une protection durable contre les rayures et les intempéries.

Dans la palette contemporaine d'Opel, cette nuance tranche nettement avec des teintes unies plus traditionnelles par son dynamisme et sa saturation marquée. Pour conserver l'éclat de ce fini métallisé dans le temps, il est conseillé de privilégier un nettoyage régulier à l'eau douce et au savon neutre, en évitant les rouleaux abrasifs. La pose périodique d'un scellant synthétique ou d'une cire de protection permet également de repousser les contaminants routiers et les agressions des rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche avec pinceau fin est la solution privilégiée pour stopper l'apparition de rouille sur les impacts ponctuels de gravillons. La bombe aérosol convient parfaitement aux réparations partielles comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet professionnel en pot demeure incontournable pour repeindre un élément complet avec une tension de film impeccable.