Peinture Opel GH1 Pepperdust 3 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2013-2017), Opel Astra J (2013-2015), Opel Mokka (2013-2016), Opel Zafira Tourer (2013-2016)

Teintes Opel proches

• Pepperdust Met (05T)
• Pepperdust Met (40W)
• Pepperdust 3 Met (442B)
• Pepperdust Met (736A)
• Pepperdust Met (GJM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GH1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GH1 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GH1 Pepperdust 3 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GH1 Pepperdust 3 Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GH1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre soignée en atelier garantit la restitution fidèle des reflets métallisés de la nuance GH1. La préparation du subjectif commence par le traitement méticuleux des imperfections, suivi de l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire afin d'assurer une bonne opacité de la base. Selon la législation locale ou le système utilisé, le coloris se décline en base aqueuse ou solvantée. L'application requiert généralement deux passes garnissantes suivies d'une passe de placement légère à distance accrue pour harmoniser l'orientation des paillettes métalliques et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis de finition bi-composant, doté d'une résistance élevée aux UV et aux chocs, qui viendra sceller les pigments et restituer la brillance d'origine.

Dans le nuancier Opel, Pepperdust se positionne comme une alternative chaleureuse aux gris neutres comme le Sovereign Silver ou aux bruns plus denses tels que le Mahagonibraun. Cette tonalité a l'avantage de dissimuler relativement bien les poussières superficielles. Pour préserver son éclat sur le long terme, il convient d'éviter les stations de lavage à rouleaux agressifs et de privilégier un nettoyage manuel à l'aide d'un shampoing au pH neutre, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Les retouches mineures d'impacts de gravillons ou de rayures fines sur les arêtes d'aile se traitent efficacement au stylo retouche ou à la bombe de peinture avec buse réglable. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'un bouclier, d'une porte ou d'une aile complète, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour réaliser un raccord noyé imperceptible.