Peinture Opel G6R Carrageen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Grandland X (2017-2021), Opel Crossland (2020-2024), Opel Mokka B (2020-2024)

Teintes Opel proches

• Carrageen Met (182X)
• Carrageen Met (30V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G6R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G6R sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G6R Carrageen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G6R Carrageen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G6R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel G6R Carrageen Met, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. Après un ponçage minutieux au grain fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est préconisée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de ce vert profond. En cabine, la base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour harmoniser l'orientation des paillettes métallisées. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de qualité supérieure offrant une protection renforcée contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Comparée à des verts historiques de la marque comme le Vert Émeraude, cette teinte Carrageen adopte une tonalité plus dense et plus sobre, limitant les virages jaunâtres sous fort ensoleillement. Pour préserver l'intensité de ce fini métallisé au fil des kilomètres, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique sont vivement conseillés. Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à traiter : les retouches d'impacts de gravillons sur les pare-chocs s'effectuent aisément à l'aide d'un stylo de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle, tandis que la réfection complète d'une portière ou d'une aile exige l'utilisation d'un pistolet de carrossier alimenté par un pot de peinture pour assurer une nébulisation optimale.