Peinture Opel 30V Carrageen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Carrageen Met (182X)
• Carrageen Met (G6R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30V sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 30V Carrageen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30V Carrageen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 30V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux finitions d'origine lors de l'application de la teinte Opel 30V, une préparation rigoureuse de la surface s'avère indispensable. Le support doit être dégraissé, décontaminé puis préparé avec un apprêt de nuance grise intermédiaire, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans altérer la tonalité finale. L'application au pistolet s'effectue en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile d'égalisation à distance modérée pour uniformiser l'orientation des pigments métalliques et prévenir tout marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis carrosserie bi-composant haut de gamme, qui assure la résistance mécanique face aux gravillons et préserve la résine des rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier de la marque, le Carrageen 30V se démarque des teintes comme le Vert Jungle ou le Vert Forêt par son équilibre chromatique plus neutre, tirant vers un vert anglais légèrement minéral sans excès de saturation jaune. Cette subtilité implique une précision rigoureuse lors des raccords pour éviter les différences d'ombrage avec les panneaux adjacents patinés par le temps.

L'entretien de cette peinture métallisée repose sur des lavages réguliers au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre, accompagnés d'une pose périodique de cire de protection pour exalter l'éclat des paillettes d'aluminium. Concernant le conditionnement recommandé, les flacons de retouche ou aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts isolés sur les faces avant, tandis que la peinture en pot pour pulvérisation professionnelle est indispensable pour traiter un élément complet tel qu'une portière ou un capot.