Peinture Opel G6E Mohn Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa A (1982-1993), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Astra F (1991-1998)

Teintes Opel proches

• Mohn Rot (338X)
• Mohn Rot (WA338X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G6E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G6E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G6E Mohn Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G6E Mohn Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte G6E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en peinture conforme aux exigences professionnelles, la teinte Opel G6E Mohn Rot nécessite une préparation minutieuse du support. L'application préalable d'un apprêt de fond de teinte grise intermédiaire est fortement conseillée afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal et de respecter la vibrance de ce rouge pur. En version hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute en deux couches régulières suivies d'une phase de désolvatation, avant l'application d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS apportant protection mécanique et brillance durable. Dans le cas d'une finition en brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir directement un tendu profond sans nécessiter de couche de vernis additionnelle.

Au sein du nuancier Opel, le Mohn Rot se singularise par sa tonalité éclatante et pure, plus lumineuse et solaire que le traditionnel Magmarot qui adopte un ton plus neutre et dense. Comme pour l'ensemble des teintes rouges unies, les pigments organiques utilisés demeurent sensibles aux agressions climatiques. L'application d'un vernis enrichi en filtres anti-UV est primordiale pour prévenir tout phénomène de farinage ou d'oxydation prématurée au fil du temps. Un entretien régulier composé de lavages non agressifs et de la pose périodique d'une cire de protection synthétique garantira la longévité de son éclat.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et bombes aérosols sont parfaits pour estomper les impacts de gravillons ou reprendre une moulure. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une atomisation parfaite et un tendu homogène.