Peinture Opel 338X Mohn Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

• Mohn Rot (G6E)
• Mohn Rot (WA338X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 338X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 338X sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 338X Mohn Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 338X Mohn Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 338X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer parfaitement la teinte Opel 338X Mohn Rot en carrosserie, le travail de préparation du support s'avère déterminant. Les pigments rouges étant naturellement plus translucides, il est indispensable de préparer une sous-couche ou un apprêt d'une tonalité grise claire uniforme afin de garantir le bon pouvoir couvrant de la teinte. Selon le système choisi, l'application en base mate requiert généralement deux passes régulières suivies de l'application d'un vernis bi-composant haut de gamme pour protéger les pigments des rayons ultraviolets. En finition brillant direct, deux couches pleines avec un respect strict du temps d'évaporation procurent une tension idéale et un éclat durable sans vernis additionnel.

En comparaison avec d'autres références emblématiques du nuancier Opel, comme le Magmarot qui affiche une tonalité plus profonde et sombre, la nuance Mohn Rot se positionne sur un spectre plus chaud et éclatant. L'absence de paillettes métallisées facilite grandement les raccords de peinture locaux, éliminant les risques de mauvaise orientation des particules lors de la pulvérisation.

Sur le plan de l'entretien, les laques rouges non métallisées exigent une attention constante. L'application saisonnière d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique évite l'oxydation superficielle causée par les intempéries et le soleil. Concernant les formats, le stylo retouche convient parfaitement pour résorber les impacts d'arêtes et tirs de gravillons. Pour une aile ou un panneau complet, la mise en œuvre au pistolet pneumatique avec peinture en pot garantit un tendu et une homogénéité conformes aux standards de première monte.