Peinture Opel G54 Eis Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Meriva A (2003-2010), Opel Agila B (2008-2014)

Teintes Opel proches

• Eis Blau Met (189X)
• Eis Blau Met (WA189X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G54 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G54 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G54 Eis Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G54 Eis Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G54 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel G54 Eis Blau Met, une préparation minutieuse du subjectile est impérative. Après ponçage fin et dégraissage rigoureux, il convient d'appliquer un apprêt de nuance gris clair à gris moyen pour garantir la fidélité colorimétrique. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape s'avère indispensable pour orienter parfaitement les micro-paillettes métalliques et prévenir tout effet de marbrure ou d'ombrage indésirable sur les grandes surfaces planes. L'ensemble doit être scellé par un vernis bicomposant de haute qualité, qui apportera la résistance chimique, mécanique et anti-UV nécessaire, tout en rehaussant la translucidité du bleu glacier.

Au sein de la palette Opel, l'Eis Blau se distingue nettement des gris neutres traditionnels tels que le Starsilber en y ajoutant une dominante chromatique azurée, tout en demeurant beaucoup plus claire et lumineuse que les bleus profonds comme le Bleu Saturne ou le Metro. Sa nuance cristalline pardonne relativement bien la poussière du quotidien, mais elle requiert un lavage soigné à l'aide de microfibres douces et d'un shampoing neutre pour maintenir son éclat. L'application périodique d'une cire synthétique permet de préserver la brillance des particules d'aluminium. Concernant le conditionnement de réparation, le stylo retouche avec pinceau fin est idéal pour masquer les éclats d'arêtes ou impacts de gravillons. Pour une coque de rétroviseur ou un élément de pare-chocs, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une pulvérisation homogène, tandis que la peinture en pot reste le format de référence pour les travaux au pistolet en cabine sur des panneaux complets.