Peinture Opel G1S Stone Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2019), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Astra J (2012-2015), Opel Zafira Tourer (2012-2016), Opel Cascada (2013-2018)

Teintes Opel proches

• Stone Brown Met (058P)
• Stone Brown Met (42H)
• Stone Brown Met (EQY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G1S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G1S sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G1S Stone Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G1S Stone Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G1S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel G1S requiert une préparation rigoureuse de la zone de travail. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage soigné garantit l'adhérence optimale. Il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris moyen, idéal pour respecter la profondeur chromatique du brun sans en fausser la tonalité finale. L'application de la base s'effectue en deux couches bien couvrantes, complétées par un voile d'estompage projeté à pression réduite pour homogénéiser la répartition des pigments métallisés. Après évaporation complète, la pose d'un vernis bi-composant de haute qualité, de type HS ou UHS, apporte la brillance indispensable et protège la teinte contre les intempéries, les carburants et les rayonnements ultraviolets.

Dans le nuancier Opel, le Stone Brown se positionne entre des teintes plus claires comme le Pepperdust et des nuances plus saturées comme le Macadamia Brown. Sa tonalité plus sombre et chaleureuse lui confère une présence statutaire très appréciée sur les silhouettes volumineuses. Pour conserver l'éclat de ce brun métallisé, un entretien périodique à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique sont recommandés, évitant ainsi l'apparition de micro-rayures souvent visibles sur les peintures foncées.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts. Pour masquer les éclats d'impacts de gravillons ou les éraflures sur les chants de portière, un stylo de retouche muni d'un applicateur fin est idéal. Les petites réparations sur un pare-chocs ou une coque de rétroviseur se traitent efficacement avec une bombe de peinture couplée à un vernis en aérosol, tandis que les réfections complètes d'éléments nécessitent un conditionnement en pot destiné à une pulvérisation professionnelle au pistolet.