Peinture Opel 058P Stone Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Astra J (2012-2015), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Meriva B (2013-2017)

Teintes Opel proches

• Stone Brown Met (42H)
• Stone Brown Met (EQY)
• Stone Brown Met (G1S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 058P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 058P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 058P Stone Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 058P Stone Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 058P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 058P Stone Brown Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir une parfaite uniformité optique. La préparation du support débute par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans fausser la nuance d'origine. En carrosserie, la base hydrodiluable ou solvantée s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter harmonieusement les paillettes métallisées et prévenir l'apparition de marbrures. La finition s'achève par l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), indispensable pour sceller la teinte, accentuer la profondeur du brun et assurer une résistance mécanique et chimique face aux agressions environnementales.

Au sein de la gamme chromatique Opel, Stone Brown se distingue de nuances voisines comme le Deep Espresso Brown par une tonalité moins sombre et plus minérale, ou encore du Pepperdust qui tend davantage vers le bronze clair argenté. Pour préserver son éclat et minimiser l'impact des micro-rayures, un lavage à la main à l'aide d'un gant microfibre et un shampoing au pH neutre sont préconisés, idéalement complétés par une cire de protection synthétique.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons et les rayures légères, un stylo de retouche précis est recommandé. Pour des retouches sur des rétroviseurs ou des sections réduites, un aérosol bi-composant s'avère parfaitement adapté. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot ou une portière, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable afin d'assurer un tendu parfait et une colorimétrie fidèle.