Peinture Opel Peperoncino Red Met – code couleur G1R

Peinture Opel G1R Peperoncino Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Peperoncino Red métallisé Opel, code G1R : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Peperoncino Red Met, répertoriée sous le code constructeur G1R par Opel, est une peinture métallisée au tempérament affirmé. Introduite sur les véhicules de la marque au milieu des années 2010, cette nuance propose un rouge chaud et dense enrichi de fines particules métalliques qui s'animent sous la lumière naturelle. Son éclat équilibré souligne les lignes tendues des carrosseries modernes sans basculer dans une brillance excessive. Grâce à une saturation maîtrisée, elle offre une profondeur constante sous différents angles de vue, ce qui en fait une signature visuelle distinctive tant sur les citadines que sur les modèles compacts de la gamme.

Code couleur : G1R

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2019 à aujourd'hui
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Opel Corsa E (2014-2019), Opel Astra K (2015-2021), Opel Mokka X (2016-2019), Opel Crossland X (2017-2020)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G1R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G1R sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G1R Peperoncino Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G1R Peperoncino Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G1R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Peperoncino Red G1R exige une préparation méthodique pour révéler toute sa dimension métallisée. Après le ponçage soigné du support, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour garantir un fond neutre et optimiser l'opacité. Que le travail soit réalisé en base hydrodiluable ou en formulation solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches mouillées suivies d'une passe d'effet plus légère. Cette technique assure une répartition homogène des paillettes métalliques et prévient l'apparition d'effets d'ombrage ou de marbrage. L'application d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec est indispensable pour encapsuler les pigments et procurer une protection robuste contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Au sein de la palette chromatique Opel, le code G1R se différencie nettement d'un Rouge Magma, qui est une teinte unie opaque sans reflets scintillants, tout en étant plus lumineux et moins bordeaux que d'autres rouges foncés de la marque. Cette balance chromatique nécessite une attention particulière lors de l'entretien courant : il est conseillé de privilégier des lavages manuels doux et l'application périodique d'une cire de protection pour éviter l'oxydation de surface et limiter l'apparition de micro-rayures sur le vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à effectuer. Pour de petites réparations ciblées, comme un éclat de gravillon ou une éraflure sur une bordure d'aile, une retouche au stylo ou en aérosol bicomposant convient parfaitement. Pour la réfection complète d'un panneau, tel qu'un capot moteur ou une porte, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit une atomisation fine et une tension de film identique à la finition d'origine constructeur.

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