Peperoncino Red métallisé Opel, code 51A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Peperoncino Red Met, référencée sous le code 51A par le constructeur Opel, est un rouge métallisé vif qui allie éclat et profondeur. Déployée principalement au milieu des années 2010 pour dynamiser les citadines et compactes de la marque au blitz, cette couleur se caractérise par des sous-tons chauds et des reflets scintillants sous la lumière directe. Sa formulation métallisée met particulièrement en valeur les arêtes et les volumes de carrosserie contemporains. Proposée en base solvantée ou en base hydrodiluable, elle répond aux exigences des carrossiers pour assurer une parfaite fidélité à la teinte d'origine.
Code couleur : 51A
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 51A Peperoncino Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la nuance 51A Peperoncino Red Met requiert une préparation rigoureuse pour garantir un rendu homogène. Après ponçage et dégraissage soigné du support, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement préconisée pour optimiser le pouvoir couvrant de ce rouge. En atelier, le carrossier applique généralement deux couches garnissantes suivies d'une passe d'égalisation légère, permettant de bien orienter les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. La finition exige ensuite la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité afin d'assurer une brillance durable et de sceller la teinte contre les chocs thermiques et les intempéries.
Dans le nuancier Opel, le Peperoncino Red se démarque du Power Red par sa structure métallisée plus scintillante et s'avère nettement plus éclatant et cuivré que les rouges sombres ou bordeaux du constructeur, comme le Velvet Red. Pour préserver l'intensité de ses pigments face aux rayons ultraviolets, un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres non décapants, associé à l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique, est conseillé.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons ou de petites éraflures de stationnement, le format aérosol ou le stylo de retouche convient parfaitement aux interventions ciblées. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet, tel qu'une aile, une portière ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution technique indispensable pour assurer un tendu parfait.
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