Peinture Opel F26K Rubensrot Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F26K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F26K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture F26K Rubensrot Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F26K Rubensrot Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F26K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel F26K requiert une rigueur technique propre aux finitions nacrées. Le carrossier commence par préparer le subjectif avec un ponçage fin, suivi d'un dégraissage soigné. Il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte grise moyenne pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie finale. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une couche de placement plus légère et diffuse afin de répartir uniformément les nacres et d'éviter les marbrures. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, la pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour apporter la brillance, le relief et la résistance nécessaire face aux rayons ultraviolets et aux intempéries.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Rubensrot Perl se positionne comme une alternative plus sophistiquée et sobre que le rouge éclatant Magmarot, tout en affichant des reflets plus cuivrés et chaleureux que des rouges foncés plus froids comme le Chiantirot. Pour conserver la richesse de ses pigments, l'entretien de la carrosserie doit privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre, complété par la pose d'une cire de protection ou d'un traitement céramique qui préservera l'effet miroir.

Pour les interventions de réparation, le conditionnement en bombe de peinture convient parfaitement aux petites retouches d'impacts de gravillons ou à des pièces isolées comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet, tel qu'une portière ou un capot, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer un tendu parfait et un fondu invisible avec les éléments adjacents.