Rubensrot Perl Opel, code 594 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Rubensrot Perl, référencée sous le code constructeur 594 par Opel, est un rouge bordeaux profond enrichi de pigments nacrés caractéristiques des productions de la fin des années 1990 et du début des années 2000. À l'ombre, cette couleur affiche une sobriété élégante tirant sur le grenat sombre, tandis qu'une exposition directe à la lumière révèle des reflets cuivrés et pourpres chaleureux. Utilisée sur plusieurs berlines, breaks et compactes de la marque allemande, cette nuance confère au véhicule une allure statutaire sans tomber dans l'ostentation. Déclinée en formules hydrodiluable et solvantée, elle exige une application soignée pour préserver l'orientation optimale des nacres.
Code couleur : 594
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 594 Rubensrot Perl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 594 Rubensrot Perl, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. Après un ponçage minutieux et le dégraissage complet des éléments, l'application d'un apprêt gris moyen constitue une base neutre idéale pour garantir la fidélité colorimétrique du rouge nacré. Que vous travailliez avec une base mate hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches garnissantes suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser les particules nacrées et prévenir tout effet de marbrage. L'application finale d'un vernis bi-composant de type UHS est indispensable pour sceller la teinte, lui conférer sa brillance durable et la prémunir contre les agressions climatiques et les micro-rayures.
Au sein du nuancier Opel de son époque, le Rubensrot 594 se distingue nettement des rouges vifs opaques comme le Magmarot en offrant un rendu plus feutré et raffiné, proche de teintes comme le Barolorot mais avec une diffraction lumineuse plus chaude. Ce type de finition exige un entretien régulier pour maintenir sa clarté visuelle. L'utilisation de techniques de lavage sans contact agressif associées à des cires de protection permet de préserver la profondeur des reflets nacrés au fil des années.
Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Le stylo de retouche se montre idéal pour masquer les éclats de gravillons sur les arêtes et la face avant. L'aérosol convient parfaitement aux réparations ciblées sur des éléments démontables tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour repeindre un panneau complet ou une aile entière dans les règles de l'art.
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