Peinture Opel F10K Prestigeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Meriva B (2010-2017)

Teintes Opel proches

• Prestigeblau Met (2BU)
• Prestigeblau Met (783J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F10K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F10K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture F10K Prestigeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F10K Prestigeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F10K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel F10K Prestigeblau, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Le carrossier doit appliquer un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec pour éliminer les micro-aspérités. L'application de la base, qu'elle soit en formule aqueuse ou solvantée, requiert deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression modérée pour harmoniser la dispersion des paillettes métalliques et prévenir tout risque de nuançage. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué dans les délais techniques recommandés pour conférer une profondeur optimale et garantir une haute protection contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de la marque comme le Royalblau non métallisé ou le vif Ardenblau propre aux déclinaisons sportives, la nuance Prestigeblau se distingue par un tempérament nettement plus statutaire et feutré. L'entretien de ce revêtement requiert des lavages doux à la main à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre ainsi que l'application régulière d'une protection synthétique, limitant l'apparition de micro-rayures qui s'avèrent particulièrement visibles sur ce type de fond sombre.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour de petites retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'arêtes de portière, un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement. En revanche, la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs impose l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel, seule méthode garantissant un contrôle précis de la nébulisation et une tension de film identique à la monte d'origine.