Peinture Opel 2BU Prestigeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1999-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006)

Teintes Opel proches

• Prestigeblau Met (783J)
• Prestigeblau Met (F10K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2BU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2BU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2BU Prestigeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2BU Prestigeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2BU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'obtention d'un rendu impeccable avec la teinte Prestigeblau 2BU requiert un travail méthodique de carrosserie. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée avec un abrasif fin puis apprêtée avec une sous-couche grise d'intensité moyenne afin de garantir la colorimétrie exacte. L'application de la base, qu'elle soit solvantée pour une excellente facilité de fondu ou hydrodiluable, se réalise en deux passes régulières croisées, suivies d'un voile léger de placement pour orienter harmonieusement les particules métalliques sans risquer d'effets d'ombrage ou de marbrures. La finition s'achève par la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité, offrant une protection essentielle contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries tout en magnifiant la profondeur du bleu.

Au sein du nuancier Opel, le Prestigeblau 2BU se distingue par sa tonalité plus sobre et plus nocturne que l'Ardenblau, emblématique et vif, tout en affichant des reflets plus froids et plus métalliques que le Nocturnoblau. Cette nuance intermédiaire apporte une personnalité équilibrée, particulièrement adaptée aux lignes tendues des carrosseries contemporaines.

Pour préserver l'éclat de ce bleu métallisé, un lavage régulier à l'eau adoucie et au shampoing à pH neutre est préconisé, complété par l'application périodique d'une cire carnauba ou synthétique pour prévenir l'oxydation de surface. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons, tandis que l'aérosol s'avère idéal pour les éléments isolés comme les coques de rétroviseur. Pour la réfection complète d'un panneau tel qu'un capot ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour garantir une nébulisation homogène.