Peinture Opel EPY Power Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2024), Opel Mokka B (2020-2024), Opel Astra K (2015-2021), Opel Crossland (2017-2023)

Teintes Opel proches

• Power Rot Met (GD6)
• Power Blue Met (OT7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EPY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EPY sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EPY Power Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EPY Power Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EPY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel EPY Power Rot Met exige une préparation soignée pour garantir l'orientation uniforme des particules métallisées. Après le ponçage et le dégraissage des éléments, l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée est essentielle pour assurer la saturation colorimétrique optimale du rouge. En cabine, la base s'applique en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour éviter toute marbrure ou effet d'ombrage. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de finition garantit la tension du film, la profondeur visuelle et une résistance accrue face aux agressions extérieures et aux rayons ultraviolets.

Comparé au classique Magmarot de la marque, qui constitue un rouge uni direct sans reflets scintillants, le Power Rot Met propose un relief visuel nettement plus dynamique et complexe. Il se montre également plus lumineux et sportif que les teintes rouge sombre ou bordeaux du nuancier Opel.

Sur le plan de l'entretien, ce type de finition métallisée gagne à être lavé à la main avec des produits au pH neutre afin d'éviter les micro-rayures susceptibles de ternir la brillance des paillettes. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique renforcera la durabilité de la couche de vernis. Pour le choix du format, l'aérosol s'avère particulièrement pratique pour les petites reprises d'arêtes ou les coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel demeure indispensable pour le traitement complet d'un panneau de carrosserie comme une aile ou un bouclier.