Peinture Opel 64U Inferno Red Pearl +service E+ : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2006
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Inferno Red Pearl +service E+ (41Q)
• Inferno Orange Met (502Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 64U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 64U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 64U Inferno Red Pearl +service E+ est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 64U Inferno Red Pearl +service E+ est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 64U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Inferno Red Pearl 64U réclame une rigueur technique propre aux peintures à effet. Une préparation soignée du support est indispensable, préconisant l'utilisation d'un apprêt gris moyen pour assurer une colorimétrie fidèle et un pouvoir couvrant optimal. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches pleines, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression contrôlées pour uniformiser la répartition des nacres et des particules métalliques. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, garantissant la protection contre les agressions climatiques tout en exaltant la profondeur de la nuance.

En comparaison avec d'autres références de la marque, telles que le Rouge Magma qui présente un rendu laqué opaque sans paillettes ou les teintes bordeaux plus sombres, la nuance 64U se démarque par une luminosité plus vive et des reflets solaires ardents. Pour entretenir cette intensité, il est recommandé d'éviter les stations de lavage aux brosses rotatives et de privilégier un nettoyage doux avec un shampooing à pH neutre, suivi d'une cire de protection afin de limiter les micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière.

Le choix du format dépend de la zone d'intervention. Pour des impacts légers de gravillons ou des rayures de surface, un stylo de retouche muni d'un pinceau fin suffit pour stopper l'oxydation. Pour une retouche partielle d'élément, l'aérosol avec diffuseur large reste adapté, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis par les carrossiers pour repeindre un panneau entier comme une aile ou un capot.