Peinture Opel AAU Lancelot Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AAU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AAU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AAU Lancelot Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AAU Lancelot Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AAU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel AAU Lancelot Pearl en atelier exige une préparation méticuleuse afin de garantir un rendu uniforme. Le subjectile doit recevoir un apprêt de nuance adaptée, généralement un gris moyen neutre, soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec. Lors de la pulvérisation, le peintre dépose deux couches pleines et régulières, suivies d'une demi-passe dite de placement à pression réduite. Cette dernière étape est primordiale pour orienter uniformément les pigments nacrés et éviter tout effet d'ombrage ou de marbrage sur les surfaces planes comme le capot. Après un désolvantage complet, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayons ultraviolets et sublime la brillance des particules nacrées.

Dans le nuancier Opel, le Lancelot Pearl se distingue des teintes argentées classiques telles que le Star Silver par ses sous-tons plus chauds et légèrement dorés, tout en restant nettement plus lumineux que les gris anthracite ou les bronzes de la marque. Cette subtilité chromatique impose une grande rigueur lors des raccords de panneaux, la technique du fondu étant recommandée pour éviter toute démarcation visible avec les éléments d'origine vieillis par le temps.

Pour préserver la pureté de ses reflets, un entretien régulier au moyen d'un shampoing doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont préconisés, évitant l'oxydation prématurée de la couche supérieure. Concernant le conditionnement du produit, un aérosol bi-composant convient parfaitement pour de menues réparations ou des coques de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre une aile, un bouclier ou un panneau entier.