Peinture Opel 97L Titaniumsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006)

Teintes Opel proches

• Titaniumsilber Met (146)
• Titaniumsilber Met (97U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 97L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 97L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 97L Titaniumsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 97L Titaniumsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 97L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en peinture réussie avec la teinte Opel 97L TITANIUMSILBER MET commence par une préparation rigoureuse du support. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est préconisée afin d'optimiser l'opacité et la fidélité colorimétrique. En atelier, la base mate s'applique généralement en deux passes croisées, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les nacres et particules métalliques, évitant ainsi tout effet d'ombrage ou de marbrage. L'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, apporter un haut niveau de brillance et garantir une barrière protectrice contre les intempéries et les agressions chimiques.

Comparé au célèbre Starsilber d'Opel, souvent plus éclatant et clair, le Titaniumsilber 97L présente une tonalité légèrement plus technique et feutrée, tout en restant bien plus lumineux que des nuances comme le Gris Carbone. C'est une teinte tolérante qui dissimule naturellement la poussière fine et les légères microrayures d'usage. Pour son entretien, un lavage régulier à l'aide de shampoings neutres complété par une cire protectrice hydrophobe permettra de conserver intacte la réflexion des pigments métallisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter directement à l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo retouche convient parfaitement pour traiter les impacts de gravillons ou les éclats d'arêtes sans créer de surépaisseur. Pour un élément partiel tel qu'une poignée de porte ou une coque de rétroviseur, l'aérosol permet une brumisation homogène, tandis que les travaux sur une aile ou un capot complet requièrent l'usage d'un pistolet professionnel alimenté par une peinture en pot.