Peinture Opel 934 Kobaltblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 934 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 934 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 934 Kobaltblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 934 Kobaltblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 934 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Kobaltblau 934, la préparation du subjectile s'avère déterminante, car une teinte opaque sombre met facilement en évidence les défauts de planéité. Il est conseillé d'appliquer un apprêt garnissant de nuance gris moyen, poncé finement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage minutieux. En version base mate, appliquez deux couches pleines et homogènes en respectant un temps d'évaporation suffisant entre les passes, jusqu'à matage complet de la surface. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type UHS garantira ensuite une brillance durable et une haute protection contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. En finition brillant direct, deux couches suffisent pour assurer une couvrance optimale et un brillant miroir immédiat.

Au sein de la palette Opel historique, le Kobaltblau 934 se démarque nettement des teintes plus claires comme le Regattablau ou des déclinaisons métallisées comme le Monzablau. Sa saturation franche lui confère une présence visuelle plus marquée et facilite les raccords sans risque d'orientation de paillettes.

L'entretien de cette teinte repose sur des lavages réguliers à la main à l'aide d'un shampoing automobile neutre et d'un gant microfibre propre pour éviter les micro-rayures, très visibles sur un bleu dense. L'application périodique d'une cire de protection naturelle ou d'un scellant synthétique protégera le film de peinture contre l'oxydation atmosphérique.

Pour les interventions de carrosserie, le format en aérosol convient idéalement aux retouches ponctuelles, coques de rétroviseurs ou petits accessoires. En revanche, le conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture reste incontournable pour la remise en peinture d'éléments entiers, assurant une régularité de projection et une tenue professionnelle.