Peinture Opel 80U Breezeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa C (2000-2006), Opel Meriva A (2003-2010), Opel Astra G (2002-2004), Opel Agila A (2000-2007)

Teintes Opel proches

• Breezeblau Met (04L)
• Breezeblau Met (20N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 80U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 80U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 80U Breezeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 80U Breezeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 80U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine du code 80U Breezeblau, une préparation méticuleuse de la surface est indispensable. Les éléments de carrosserie doivent être nettoyés, dégraissés et poncés avec soin avant l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, idéal pour soutenir la luminosité de ce bleu sans altérer son pouvoir couvrant. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, se déroule habituellement en deux couches pleines suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis acrylique ou polyuréthane bi-composant, assurant la brillance finale ainsi qu'une résistance accrue aux agressions climatiques et aux impacts de gravillons.

Dans la palette Opel de cette époque, le Breezeblau 80U se distingue nettement des bleus plus sombres comme l'Ultra Blau ou le Nocturnoblau, tout en affichant une tonalité bleue plus franche que l'Aeroblau ou les teintes argentées à reflets froids. En raison de sa clarté, les travaux de raccord sur un panneau adjacent exigent une technique de dégradé soignée pour éviter les ruptures visuelles.

Pour les petites réparations de retouche telles qu'une poignée de porte ou un rétroviseur, le conditionnement en bombe de peinture aérosol convient parfaitement. Pour repeindre des pièces complètes comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture avec pot reste vivement recommandé afin d'obtenir une atomisation homogène. L'entretien régulier s'effectue au moyen de lavages doux et d'une cire de protection sans solvant agressif afin de préserver l'éclat des reflets métallisés dans le temps.