Peinture Opel 20N Breezeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa C (2000-2006), Opel Astra G (1998-2004), Opel Meriva A (2003-2010), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Agila A (2000-2007)

Teintes Opel proches

• Breezeblau Met (04L)
• Breezeblau Met (80U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20N sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 20N Breezeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20N Breezeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 20N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 20N Breezeblau Met, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. L'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne ou claire assure une couverture homogène sans altérer la clarté du bleu. En cabine, le carrossier procède généralement en deux couches régulières de base suivies d'une passe d'unification pour orienter harmonieusement les particules métallisées et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base mate désolvantée, l'application d'un vernis bi-composant haute teneur en extrait sec est nécessaire pour conférer profondeur, brillance et résistance aux agressions climatiques ou chimiques.

Par rapport à d'autres teintes contemporaines de chez Opel, comme le Starsilber plus neutre ou l'Ultra Blau nettement plus sombre et saturé, le Breezeblau se distingue par sa tonalité aérienne et pastel. Cette pigmentation claire a l'avantage de moins marquer la poussière quotidienne, bien qu'elle exige un entretien soigné pour préserver la clarté de son vernis. L'utilisation d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique limiteront l'oxydation et l'apparition de micro-rayures sur les surfaces exposées.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour le traitement de petits impacts de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche associé à une pointe fine suffit pour stabiliser le support. Pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs, l'aérosol bicouche ou la peinture prête à l'emploi pour pistolet pneumatique garantit une atomisation régulière, indispensable pour réaliser un raccord invisible.