Peinture Opel 801 Bronzegruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett B (1965-1973), Opel Rekord C (1966-1971), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Blitz (1965-1975)

Teintes Opel proches

• Bronzegruen Matt (802)
• Bronzegruen Matt (853)
• Bronzegruen Matt (FQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 801 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 801 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 801 Bronzegruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 801 Bronzegruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 801 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 801 Bronzegruen requiert une rigueur technique propre aux finitions historiques. Les éléments de carrosserie doivent être méticuleusement poncés au grain P400 à P500, puis dégraissés pour éliminer tout résidu siliconé avant application d'un apprêt gris moyen. Pour une application en base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre dépose deux couches régulières respectant un temps de désolvatation de dix à quinze minutes entre chaque passe, avant de sceller l'ensemble avec un vernis acrylique polyuréthane bicouche de classe HS ou UHS afin d'assurer la protection contre les rayures et les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct polyuréthane demeure quant à elle la solution idéale pour reproduire la texture et la profondeur d'époque en deux couches franches sans nécessité de vernis.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Bronzegruen se démarque nettement des verts métallisés comme le Mispelgrün en conservant une opacité sans paillettes, proche des teintes kaki militaires ou des verts olive institutionnels. Cette uniformité chromatique simplifie grandement les raccords partiels par rapport aux pigments nacrés modernes.

Pour l'entretien courant, un lavage manuel au shampoing doux non détergent suivi de l'application périodique d'une cire de protection préservera la profondeur du film de peinture. Pour les retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'arêtes de portière, l'aérosol bicomposant est parfaitement adapté, tandis que la restauration d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une coque entière nécessite un conditionnement en pot pour une pulvérisation uniforme au pistolet professionnel.