Peinture Opel 73L Bordeauxrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Astra F (1991-1998), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega A (1989-1994), Opel Kadett E (1989-1991)

Teintes Opel proches

• Bordeauxrot Met (545)
• Bordeauxrot Met (73U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 73L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 73L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 73L Bordeauxrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 73L Bordeauxrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 73L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 73L Bordeauxrot Met nécessite une méthodologie rigoureuse pour garantir une parfaite homogénéité du voile métallisé. Le support doit être préparé par un ponçage soigné, dépoussiéré puis recouvert d'un apprêt de teinte gris moyen, idéal pour soutenir la saturation du rouge sans fausser sa tonalité. Le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, complétées par une couche de placement pulvérisée à distance accrue pour orienter uniformément les paillettes et éviter les effets de marbrage. S'agissant d'un système bicouche, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane High Solid ou Ultra High Solid est indispensable afin d'assurer la profondeur optique, la résistance aux intempéries et la protection contre le rayonnement ultraviolet.

Dans le catalogue historique Opel, le 73L se démarque des rouges vifs unis tels que le Magmarot en proposant une ambiance plus feutrée, tout en demeurant plus vibrant que des teintes sombres unies. Pour préserver son éclat métallique, il convient d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs et de privilégier un nettoyage manuel doux suivi d'une cire de protection hydrophobe.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient au comblement des impacts d'arêtes et de gravillons. La bombe aérosol permet de rattraper des éléments restreints tels qu'une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs. Enfin, le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure le format recommandé pour repeindre un panneau complet comme un capot ou une portière, assurant un tendu optimal et un raccord fondu invisible.