Peinture Opel 545 Bordeauxrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Rekord E (1982-1986), Opel Omega A (1986-1993), Opel Senator A (1982-1987)

Teintes Opel proches

• Bordeauxrot Met (73L)
• Bordeauxrot Met (73U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 545 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 545 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 545 Bordeauxrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 545 Bordeauxrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 545 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux finitions d'usine, la pose de la teinte Opel 545 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Les éléments doivent être dégraissés, exempts d'oxydation et poncés finement au grain P800 à l'eau ou P500 à sec. L'utilisation d'un apprêt gris moyen à gris foncé est vivement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la teinte et de donner toute sa profondeur au bordeaux. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile léger de placement pour répartir harmonieusement les pigments métallisés et éviter les effets de marbrage. Une fois la base désolvantée, un vernis bicouche de type HS ou UHS avec filtre anti-UV doit être appliqué pour garantir une brillance durable et sceller la peinture face aux agressions atmosphériques.

Au sein du nuancier Opel de l'époque, le Bordeauxrot 545 se positionne comme une nuance plus sombre et feutrée que le célèbre Magmarot, tout en affichant une tonalité plus violacée et dense que le Chiantirot. C'est une teinte vintage recherchée lors des travaux de restauration sur des véhicules de collection ou des modèles youngtimers.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour des retouches d'arêtes ou des impacts de gravillons, le flacon retouche avec pinceau ou un aérosol bicouche suffit amplement pour stopper la corrosion. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour un tendu irréprochable. L'entretien régulier passe par un nettoyage au shampoing doux et l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive afin d'éviter les micro-rayures sur cette surface sombre.