Peinture Opel 690F Phantom Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Antara (2006-2015)

Teintes Opel proches

• Phantom Grey Met (169V)
• Phantom Grey Met (190)
• Phantom Grey Met (GWH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 690F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 690F sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 690F Phantom Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 690F Phantom Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 690F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 690F Phantom Black Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'uniformité des paillettes métallisées. Que vous optiez pour une formulation hydrodiluable ou solvantée, la préparation débute par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt sombre, idéalement gris foncé, afin de faciliter le pouvoir couvrant et de respecter la colorimétrie d'origine. La teinte s'applique en deux couches régulières suivies d'une légère passe de placement à pression réduite pour harmoniser la dispersion métallique. Une fois la base convenablement matée, il est impératif d'appliquer un vernis bicomposant de qualité supérieure pour sceller les pigments, assurer la résistance mécanique face aux agressions extérieures et révéler toute la profondeur du noir.

Au sein du nuancier Opel, la teinte 690F se distingue de références voisines comme le Black Sapphire 20R ou le Carbon Flash 22C par des reflets métalliques particulièrement neutres et argentés, sans virer vers le bleuté ou le bronze. Cette neutralité en fait un choix classique mais exigeant.

Pour le choix du format, les flacons de retouche ou aérosols conviennent parfaitement aux interventions localisées telles que les impacts de gravillons, les coques de rétroviseurs ou les arêtes de portes. En revanche, pour des éléments volumineux comme un capot ou une portière complète, l'application au pistolet professionnel en cabine reste indispensable pour éviter les effets d'ombrage et garantir une tension parfaite du vernis. Au quotidien, l'entretien d'une carrosserie noire métallisée impose des lavages doux à la main avec la technique des deux seaux et l'emploi d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique, réduisant ainsi la sensibilité aux micro-rayures.