Peinture Opel 597 Calypso Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Calibra (1990-1997), Opel Tigra A (1994-2000), Opel Vectra B (1995-1999)

Teintes Opel proches

• Calypso Red (2JU)
• Calypso Red (A23)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 597 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 597 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 597 Calypso Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 597 Calypso Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 597 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre soignée du code 597 CALYPSO RED débute par une préparation rigoureuse de la zone de travail. Un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage au grain adapté garantit une accroche parfaite. Il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris moyen, idéal pour soutenir la saturation du rouge sans en altérer la tonalité. En version base mate à revernir, l'artisan carrossier applique généralement deux couches régulières suivies d'une légère passe d'égalisation, avant de sceller l'ensemble avec un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut de gamme qui protège le film des agressions chimiques et atmosphériques. Pour la version en brillant direct, deux couches tendues assurent une couvrance nette et une brillance durable dès le séchage.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Calypso Red se démarque nettement du Rouge Magma, plus dense et purement primaire, ainsi que des bordeaux plus sombres de la même époque. Sa composition offre une luminosité plus vive, très représentative de la décennie 1990. Les pigments rouges étant historiquement sensibles aux rayonnements ultraviolets, la préservation de cette teinte passe par un nettoyage doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection de surface, telle qu'une cire de carnauba ou un traitement céramique, pour éviter toute oxydation prématurée.

Le choix du conditionnement doit s'ajuster à l'envergure des travaux à réaliser. Les micro-rayures et impacts de gravillons sur la face avant se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche précis. En revanche, pour la réfection partielle ou intégrale d'un élément comme une portière ou un capot, l'emploi d'un aérosol professionnel ou d'une peinture conditionnée en pot pour pistolet demeure indispensable afin d'assurer une pulvérisation homogène sans transition visible.