Peinture Opel 497 Aztekengold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa B (1997-2000), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Tigra (1997-2001)

Teintes Opel proches

• Aztekengold Met (05L)
• Aztekengold Ii Met (40E)
• Aztekengold Ii Met (4KU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 497 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 497 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 497 Aztekengold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 497 Aztekengold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 497 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 497 Aztekengold Met demande une préparation soignée des éléments de carrosserie. Un ponçage fin progressif suivi d'un dégraissage minutieux garantit l'adhérence optimale des couches. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne est conseillée afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène sans dénaturer la tonalité dorée. En atelier, la pulvérisation s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. Une fois la base mate parfaitement évaporée selon la technologie choisie, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant assure une brillance durable ainsi qu'une protection mécanique et anti-UV indispensable.

Dans le nuancier d'Opel de cette période, l'Aztekengold 497 se distingue des teintes grises classiques comme le Starsilber ou des beiges plus clairs tels que le Saharagold par sa saturation chaude et son intensité métallique dorée. Pour préserver l'éclat de cette finition au fil du temps, un entretien régulier à l'aide d'un shampooing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle permettent de limiter l'oxydation et l'usure prématurée du vernis.

Pour les interventions légères, telles que les rayures sur arêtes ou les impacts sur pare-chocs, le conditionnement en bombe aérosol convient parfaitement aux réparations localisées. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste nécessaire pour garantir une nébulisation fine et une correspondance colorimétrique irréprochable avec les éléments adjacents.