Peinture Opel 40E Aztekengold II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1999-2002)

Teintes Opel proches

• Aztekengold Met (05L)
• Aztekengold Met (497)
• Aztekengold Ii Met (4KU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 40E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 40E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 40E Aztekengold Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 40E Aztekengold Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 40E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu professionnel fidèle à l'origine, l'application de la teinte Opel 40E requiert une préparation rigoureuse de la surface. Après un ponçage minutieux et un dégraissage technique, un apprêt de teinte neutre, idéalement gris moyen, garantit une bonne opacité. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère et nébulisée. Cette étape est indispensable pour répartir harmonieusement les particules métalliques dorées et prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. La finition s'achève obligatoirement par un vernis bicomposant de type haut extrait sec, qui scellera les pigments contre les rayonnements ultraviolets tout en intensifiant la brillance et la saturation de l'or.

Dans le nuancier historique d'Opel, l'Aztekengold II se démarque des teintes champagne comme le Sahara ou des beiges plus clairs en offrant une tonalité nettement plus riche et solaire, sans basculer dans les reflets sombres des bronzes industriels. Pour préserver l'éclat de cette peinture sur le long terme, un entretien soigné à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle permettent de limiter l'oxydation superficielle du vernis. Concernant le conditionnement, les stylos de retouche et les aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons sur les arêtes d'ailes ou les rétroviseurs, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture alimenté en pot reste préconisée pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot.