Peinture Opel 445Y True Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2012-2015), Opel Mokka (2012-2016), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Meriva B (2013-2017)

Teintes Opel proches

• True Blue Met (22V)
• True Blue Met (GDS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 445Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 445Y sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 445Y True Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 445Y True Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 445Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du 445Y True Blue Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le travail débute par un ponçage soigné, suivi du dégraissage rigoureux de la surface et de l'application d'un apprêt gris d'intensité moyenne, garantissant le pouvoir couvrant optimal du bleu. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières et croisées, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite afin d'homogénéiser la répartition des pigments métallisés et d'éviter les marbrages. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bicomposant de haute qualité, apportant profondeur visuelle, brillance durable et résistance face aux rayures comme aux rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres bleus Opel tels que l'Arden Blue, nettement plus vif et sportif, la nuance True Blue Met affiche une tonalité plus feutrée et polyvalente. Pour conserver cet éclat métallisé au fil des années, il est conseillé de nettoyer la carrosserie à l'aide de shampoings au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire protectrice afin d'éviter l'oxydation de la couche de vernis.

Le choix du format d'application dépend directement de l'étendue des réparations. L'aérosol se révèle parfaitement adapté aux interventions ciblées telles que la retouche d'un boîtier de rétroviseur ou d'une arête de porte. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, un hayon ou une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour obtenir une nébulisation constante et un rendu parfaitement uniforme.