Peinture Opel 22V True Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Meriva A (2003-2010)

Teintes Opel proches

• True Blue Met (445Y)
• True Blue Met (GDS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22V sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 22V True Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22V True Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une correspondance chromatique rigoureuse avec la teinte 22V True Blue Met, la préparation du subjectile constitue une étape essentielle. Le carrossier doit appliquer un apprêt de nuance grise intermédiaire, suivi d'un ponçage minutieux au grain fin pour éviter toute marque sous les pigments métallisés. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches couvrantes régulières, complétées par une demi-couche de placement pour homogénéiser la dispersion des paillettes d'aluminium et prévenir l'effet de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec est indispensable pour garantir une profondeur optique optimale et assurer une résistance durable contre les agressions chimiques et les intempéries. Dans le nuancier Opel, le True Blue 22V se positionne entre des teintes plus sombres comme le Royal Blue et des nuances plus saturées ou vives à l'image du Bleu Ardennes. Sa neutralité métallisée lui confère une polyvalence esthétique remarquable sur les citadines et les compactes de la marque. Sur le plan de l'entretien, les finitions métallisées de cette densité nécessitent un lavage régulier selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice synthétique afin de limiter l'apparition de micro-rayures. Concernant le format d'application, les aérosols ou flacons de retouche sont parfaitement adaptés aux petits éclats d'arêtes ou aux impacts de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure requise pour repeindre des éléments complets comme un capot ou un pare-chocs.