Peinture Opel 412 Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1976
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Ascona B (1975-1981), Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Bronze Met (47U)
• Bronze Blau Met (760)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 412 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 412 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 412 Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 412 Bronze Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 412 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 412 Bronze Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu homogène des particules métallisées. Le support doit être soigneusement dégraissé, apprêté avec une sous-couche de nuance intermédiaire, puis poncé finement au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau. L'application de la base solvantée s'effectue en deux passes régulières et croisées, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite afin d'éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrage des pigments d'aluminium. Après le matage complet du film de peinture, l'application d'un vernis carrosserie bicomposant de type UHS est nécessaire pour protéger le système des agressions chimiques et climatiques, tout en conférant à la couleur sa profondeur optimale.

Comparée à des teintes contemporaines de la marque, telles que les bruns plus foncés ou les dorés clairs de type Savannengold, la teinte 412 se distingue par sa richesse cuivrée chaleureuse et son équilibre visuel. Pour préserver l'éclat des reflets métallisés dans le temps, il est préconisé d'éviter les lavages mécaniques agressifs et de privilégier des nettoyages manuels avec un shampoing au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire naturelle pour nourrir le vernis.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour les petites retouches localisées et les éclats sur les arêtes, un flacon de retouche ou un aérosol avec buse professionnelle est adapté. Pour les travaux d'envergure, comme la mise en peinture d'une aile, d'une portière ou la restauration complète d'une carrosserie, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable afin d'assurer une pulvérisation fluide et un tendu uniforme.