Peinture Opel 40P Braun Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Zafira Tourer C (2011-2019), Opel Mokka (2012-2019)

Teintes Opel proches

• Braun Pearl Met (12R)
• Braun Pearl Met (AKU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 40P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 40P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 40P Braun Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 40P Braun Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 40P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la teinte Opel 40P Braun Pearl Met, les carrossiers préconisent une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte adaptée permet d'obtenir un fond neutre et régulier, indispensable pour soutenir la profondeur du marron. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies d'un voile de placement léger afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Une fois la base mate désolvatée, la pulvérisation d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité assure le brillant durable, la tenue aux rayons ultraviolets et la protection mécanique contre les agressions extérieures.

Dans le catalogue Opel, ce marron nacré se distingue de teintes plus claires comme le Pepperdust ou des tons plus sombres proches du Karbonschwarz. Sa richesse pigmentaire lui confère un contraste prononcé entre les zones d'ombre et les arêtes exposées à la lumière, offrant ainsi une alternative plus vivante qu'une teinte unie traditionnelle.

Le soin apporté à cette finition implique un nettoyage régulier à l'aide de produits au pH neutre et d'accessoires en microfibres afin de prévenir l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes foncées nacrées. L'application périodique d'une protection synthétique ou céramique permet également de préserver la transparence du vernis. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : le pinceau de retouche reste idéal pour combler un petit éclat d'impact, l'aérosol convient pour une zone restreinte comme une poignée ou une coque de rétroviseur, tandis que le pot pour pistolet demeure le format incontournable pour un panneau complet.