Peinture Opel 392 Farngruen Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa B (1993-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 392 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 392 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 392 Farngruen Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 392 Farngruen Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 392 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application du Farngrün Perl 392, une préparation soignée des éléments de carrosserie s'avère indispensable. Le support doit être rigoureusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, qui favorise le pouvoir couvrant sans assombrir excessivement la nuance finale. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère afin de répartir uniformément les particules nacrées et d'éviter les marbrures. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane à deux composants, de type HS ou UHS, qui apporte la brillance indispensable et préserve les pigments des agressions extérieures et des ultraviolets. Au sein du nuancier Opel de l'époque, le code 392 se positionne comme une alternative plus subtile et luxueuse que le classique vert uni ou le Dschungelgrün, offrant un compromis raffiné entre discrétion et luminosité. Pour conserver l'éclat de cette teinte perlé au fil des ans, un lavage manuel doux avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont fortement conseillés. Concernant le format, la peinture conditionnée en pot pour pistolet pneumatique reste le standard recommandé pour traiter des éléments entiers comme un capot ou une porte, assurant un tendu irréprochable. Pour de petites réparations de pare-chocs ou des retouches sur les arêtes, un aérosol professionnel de teinte contretypée permet une intervention rapide et économique.