Peinture Opel 345 Beryllgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1986
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Rekord E (1977-1982), Opel Senator A (1978-1984), Opel Monza A (1978-1984), Opel Ascona C (1981-1984), Opel Kadett D (1979-1984)

Teintes Opel proches

• Beryllgruen Met (45)
• Beryllgruen Met (45L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 345 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 345 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 345 Beryllgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 345 Beryllgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 345 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Beryllgruen Met 345 requiert un protocole rigoureux pour garantir l'homogénéité de son grain métallique. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, la surface doit être dégraissée minutieusement. En atelier, le peintre applique généralement deux couches régulières de base suivies d'un voile de placement léger pour disperser uniformément les paillettes d'aluminium. Une fois la base mate désolvantée ou évaporée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant brillant de haute qualité est indispensable. Ce vernis assure la protection contre les rayures, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets, tout en révélant la brillance caractéristique du mica et du métal.

Au sein du nuancier classique Opel, le code 345 se distingue par sa tonalité froide et bleutée, contrastant nettement avec les verts plus chauds ou olive de la même période, tout comme les nuances plus sombres de la gamme. Ce profil chromatique singulier met particulièrement en valeur les lignes anguleuses des designs de son époque.

Pour préserver cette finition, il convient d'éviter les lavages agressifs aux rouleaux mécaniques et de privilégier un nettoyage manuel au shampooing doux à pH neutre, suivi d'une cire protectrice non abrasive. Concernant le format d'utilisation, l'aérosol bi-composant convient parfaitement aux réparations d'éléments isolés tels qu'un rétroviseur ou une retouche localisée d'aile. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'un pavillon ou d'une caisse complète, l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot garantit un tendu optimal et un contrôle parfait du mouillage.