Peinture Opel 277 Karibikblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Tigra (1994-2001), Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002)

Teintes Opel proches

• Karibikblau Met (33L)
• Karibikblau Met (33U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 277 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 277 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 277 Karibikblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 277 Karibikblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 277 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Karibikblau Met 277, une préparation minutieuse du subjectile est indispensable. Un carrossier veillera à appliquer un apprêt de teinte grise neutre, idéalement un gris moyen, afin d'assurer une bonne opacité sans fausser la nuance finale. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec ou P800 à l'eau et un dégraissage complet, la base s'applique généralement en deux couches uniformes, complétées par un voile de placement léger pour bien orienter les particules d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec est essentielle pour fixer la brillance, magnifier les reflets métallisés et garantir une résistance accrue face aux agressions chimiques et aux rayures. Comparée à d'autres bleus Opel de la même époque, comme le classique Polarmeerblau ou le profond Nocturnoblau, la teinte 277 propose une personnalité nettement plus lumineuse, flirtant avec les tons turquoise selon l'exposition au soleil. Pour préserver l'éclat de ce métallisé dans le temps, un entretien régulier au shampooing doux à pH neutre complété par une cire de protection synthétique permettra de limiter l'incrustation des contaminants routiers. Concernant le choix du conditionnement, le stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons sur les faces avant. L'aérosol bi-composant est tout indiqué pour traiter des raccords ou des petites surfaces, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste incontournable pour repeindre des panneaux entiers tels qu'un capot, une aile ou une portière.