Peinture Opel 23U Marineblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa A (1982-1993), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega A (1986-1994)

Teintes Opel proches

• Marineblau Met (28)
• Marineblau Mica (487B)
• Marineblau Mica (4EU)
• Marineblau Met (8743)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 23U Marineblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23U Marineblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 23U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Marineblau 23U, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après le ponçage minutieux de l'élément et le dégraissage soigné de la surface, l'application d'un apprêt de nuance moyenne favorise une opacité rapide et fidèle. Proposée en brillant direct pour respecter la configuration d'origine de nombreux véhicules historiques, ou en base bicouche à revernir, cette peinture requiert généralement deux passes régulières. En version bicouche, l'adjonction d'un vernis de finition assure une protection durable contre les rayures et les rayons ultraviolets, tout en garantissant une brillance profonde.

Par rapport à d'autres bleus Opel plus clairs ou métallisés de la même époque, le Marineblau se distingue par son intensité et l'absence d'artifice pailleté, ce qui limite considérablement les risques de démarcation lors des raccords de peinture. En matière de maintenance, cette teinte sombre unie nécessite des précautions particulières car elle accentue la visibilité des micro-rayures et des résidus de calcaire. Un nettoyage régulier à la main avec un shampoing doux et l'application périodique d'une cire protectrice préservent la netteté du reflet.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement aux impacts de gravillons et petits éclats d'arêtes. L'aérosol avec diffuseur réglable est idéal pour les zones de taille intermédiaire comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure le format incontournable pour repeindre un panneau entier, tel qu'une aile ou un capot, assurant ainsi un tendu parfait.