Peinture Opel 18U Aircraft Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa A (1982-1993), Opel Kadett D (1979-1984), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Manta B (1975-1988)

Teintes Opel proches

• Aircraft Blue (18L)
• Aircraft Blue (37U)
• Aircraft Blue (682)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 18U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 18U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 18U Aircraft Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 18U Aircraft Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 18U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux standards d'origine avec la teinte 18U Aircraft Blue, une préparation soignée du support est primordiale. Le carrossier applique préalablement un apprêt garnissant gris moyen, poncé finement à sec ou à l'eau, afin d'assurer une adhérence optimale et d'uniformiser le fond. En version base mate, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par l'application indispensable d'un vernis bi-composant haut de gamme offrant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries. Si la teinte est préparée en brillant direct pour un projet fidèle aux finitions d'époque, deux passes croisées suffisent pour conférer un tendu parfait et une brillance durable sans nécessiter de couche de vernis supplémentaire. Par rapport à d'autres teintes d'époque d'Opel comme le Regattablau ou le Polarblau, la référence 18U Aircraft Blue se caractérise par une tonalité plus dense, équilibrée et dépourvue de reflets turquoise ou argentés marqués. Sur le plan de l'entretien, cette nuance conserve sa profondeur grâce à des lavages doux au moyen d'éponges adaptées et de nettoyants au pH neutre, idéalement associés à une décontamination annuelle et à la pose d'une cire protectrice. Concernant le format à privilégier, le stylo de retouche convient parfaitement au comblement discret des éclats de gravillons, l'aérosol avec durcisseur intégré permet de reprendre proprement un élément partiel, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule entier.