Peinture Opel 18L Aircraft Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Vivaro A (2001-2014)

Teintes Opel proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 18L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 18L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 18L Aircraft Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 18L Aircraft Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 18L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine avec le code 18L Aircraft Blue, la préparation du subjectile constitue l'étape déterminante. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée au grain fin P800 à l'eau ou P500 à sec, puis recouverte d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant. En carrosserie professionnelle, l'application en base mate requiert généralement deux passes régulières, suivies d'une fine passe de placement pour homogénéiser les pigments. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries tout en rehaussant la profondeur du bleu. En formule brillant direct, particulièrement adaptée aux utilitaires et pièces intérieures, deux couches croisées suffisent pour conférer une excellente brillance sans vernissage ultérieur.

Dans le nuancier historique d'Opel, l'Aircraft Blue 18L se distingue des nuances plus saturées ou des bleus nuit très sombres par son équilibre neutre et sa forte résistance visuelle aux variations de lumière. Pour préserver son éclat d'origine au fil du temps, un entretien régulier à l'aide d'un nettoyant doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique permettent d'éviter l'oxydation de surface et l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à réaliser. Un aérosol convient idéalement aux retouches localisées sur une arête, une coque de rétroviseur ou un pare-chocs. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une portière, l'application au pistolet à partir d'un pot prêt à l'emploi ou à diluer est indispensable pour garantir une tension de film optimale et un fini parfaitement homogène.