Peinture Opel 17L Orion Silver Frost métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Orion Silver Frost Met (153)
• Orion Silver Frost Met (H099)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 17L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 17L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 17L Orion Silver Frost Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 17L Orion Silver Frost Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 17L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 17L ORION SILVER FROST MET réclame une grande précision technique afin d'éviter tout phénomène de marbrage, récurrent sur les teintes argentées claires. Une préparation rigoureuse des surfaces est indispensable, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte grise neutre pour assurer une bonne opacité. Que le travail soit réalisé en base hydrodiluable ou en base solvantée, la projection s'effectue en deux couches fines et croisées, suivies impérativement d'une passe de placement ou d'effet appliquée à pression réduite et à distance plus éloignée. Cette méthode garantit une orientation homogène des particules métalliques. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bi-composant de haute qualité pour sceller la teinte, optimiser la brillance et protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et les solvants.

En comparaison avec d'autres références argentées d'Opel comme les teintes Star Silver (notamment les codes 82L ou 157), l'Orion Silver Frost se démarque par une tonalité légèrement plus froide et argentée pure, évitant les sous-tons jaunâtres ou gris acier trop foncés.

Sur le plan de l'entretien, ce type de nuance tolère bien la micro-rayure de surface grâce à sa haute réflectance, mais nécessite des lavages périodiques à l'aide de microfibres douces et l'apport régulier d'un scellant synthétique ou d'une cire de protection pour éviter l'encrassement du vernis. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format conseillé varie : un aérosol spécifique convient parfaitement au raccord d'une baguette ou d'un rétroviseur, tandis que l'utilisation de peinture conditionnée en pot pour pistolet demeure indispensable dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'une portière ou un capot afin d'assurer un fondu parfait.